De nieuwe eigenaar, een maritiem industrieel consortium, werd al geruime tijd aangekondigd binnen het bedrijf. Maar voordat de keuze kon worden bepaald verstreek er veel tijd. “Tijd die veel onzekerheid meebracht voor de werknemers. Die hadden in de voorbije vijf jaren al twee grote reorganisaties moeten doorstaan en afscheid moeten nemen van veel collega’s”, zo stelt Verburg.
De vakbondsbestuurder is vooralsnog blij dat er IHC-klanten zitten in het consortium dat nu de scepter gaat zwaaien bij de scheepsbouwer die in Krimpen a/d IJssel, Sliedrecht en Kinderdijk z’n belangrijkste hellingen en werven heeft. “Dit betekent dat er een eigenaar komt die verstand heeft van scheepsbouw en maritieme industrie. En niet een stel private equity-lieden die gaan voor het grote en snelle geld.”
De vakbondsbestuurder is vooralsnog blij dat er IHC-klanten zitten in het consortium dat nu de scepter gaat zwaaien bij de scheepsbouwer die in Krimpen a/d IJssel, Sliedrecht en Kinderdijk z’n belangrijkste hellingen en werven heeft. “Dit betekent dat er een eigenaar komt die verstand heeft van scheepsbouw en maritieme industrie. En niet een stel private equity-lieden die gaan voor het grote en snelle geld.”
