CNV kritisch over intrekken concessie Keolis

“We begrijpen dat de provincies zich bedrogen voelen, maar het intrekken van de concessie heeft verstrekkende en onvoorziene gevolgen voor reizigers en werknemers. We vragen ons echt af of er geen andere mogelijkheden waren om dit op te lossen”, zegt onderhandelaar Peter de Ridder van CNV Vakmensen. “De provincies hadden bijvoorbeeld ook een andere sanctie kunnen opleggen, als straf en signaal. Bedenk ook dat de verkeerde handelwijze van Keolis, hoe laakbaar ook, achteraf gezien geen invloed heeft gehad op het winnen van de aanbesteding. Dat zegt de gedeputeerde zelf. Door er nu een keiharde principekwestie van te maken, zitten we met een kolossaal probleem en weten we niet waar dit gaat eindigen.”

Overhoop

De Ridder begrijpt dat de provincies een daad moesten stellen, na gebleken frauduleuze handelingen tijdens de aanbestedingsprocedure. “Maar laten we niet vergeten dat de provincies allereerst verantwoordelijk zijn voor een goed openbaar vervoer voor de reizigers. Nu wordt de boel overhoop gegooid, krap een half jaar voor de eerste bussen moeten gaan rijden. De provincies willen het oplossen met een noodconcessie, maar ik vrees dat dit een puinhoop wordt. Wie zegt dat de andere vervoersbedrijven nog steeds onder dezelfde voorwaarden hun eerdere aanbod laten staan? De wereld is afgelopen maanden behoorlijk veranderd, dat heeft ook veel impact op de vervoersbedrijven. Ik houd mijn hart vast voor die noodconcessie.”

Grote zorgen

De werknemers maken zich intussen ook grote zorgen, zegt De Ridder. “Deze situatie geeft veel spanning en onzekerheid. Wat gebeurt er komende tijd, welke vervoerder wordt het nu, houden de mensen hun baan? We willen daarom ook zo snel mogelijk in gesprek met Keolis en met de verantwoordelijke provincies, over garanties voor de werkgelegenheid van al het personeel, chauffeurs, monteurs, kantoorpersoneel.”